晋鲁两省陆海联手打造对外开放新格局

近年来，山西省一直在打造内陆地区对外开放新高地，山东港口作为山西地区进出口企业的“出海口”，双方合作往来密切。1月26日，山东港口供应链综合服务（太原）推介会在山西省太原市举行，全力推进山西与山东长期、全面的经济合作，构建对外开放新格局，为两省经济高质量发展贡献力量。

山西与山东都是“一带一路”、沿黄流域重要省份，文脉相通、水脉相连、经济互补。山西地处黄河中游，是陆海统筹的重要支撑，海洋经济的广阔腹地。山东作为沿黄流域唯一沿海省份、黄河流域对外开放门户，是山西地区重要的大宗干散货出海口，山西60%外贸铁矿石经由山东港口进口，2023年山东港口向山西地区疏运铁矿石量突破4000万吨。

山西省投资促进局局长杨春权说，山东与山西两省互联互通等基础设施建设合作不断加速，区域经济融合日益加深，山东港口与山西省的众多领军企业在多领域的合资合作稳步拓展。依托山东港口陆海通道服务优势，山西省将实现能源产业绿色低碳转型和传统优势产业转型升级，加快构建现代化产业体系，实现从“一煤独大”向“多业支撑”转变。

山东港口是山西地区进出口企业的重要“出海口”。从1985年山东港口日照港第一艘船所装煤炭来自西山煤电，到2019年山焦销售日照有限公司千万吨配煤基地开工建设，山东港口不断放大枢纽功能和平台优势，为山西地区广大进出口客户搭建起“端到端”经贸往来的“海上黄金通道”。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略以来，地处国内国际双循环重要节点的山东港口，在统筹国内国际“两个市场”“两种资源”中积极发挥着枢纽功能和平台作用，加快打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”核心竞争优势。

山东省港口集团总经理李奉利介绍说，山东港口保持了稳健发展态势，货物吞吐量连跨五个亿吨台阶，突破17亿吨，集装箱量跨越4000万标准箱，体量规模雄踞全球首位。与此同时，山东港口拥有国际一流的硬件支撑，拥有金融、物流、贸易、航运、海外等全链条全供应链功能完备的综合服务能力，由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”迭代升级的条件越来越成熟。

近年来，山东港口大力布局内陆，搭建跨区域平台，加速打造依托港口的一流供应链综合服务体系，把港口打造成连接各方的“万能接口”。同时，将供应链综合服务体系作为共生共荣的开放体系，全力推进港口、企业、贸易商、船公司、代理等供应链各方共建创新创业平台。